Kirkkonummen rautatieasemalla alkaa taas remontti – katto uusitaan, mutta maalataan vasta vuoden tai kahden kuluttua

Viime vuosisadan alussa rakennettu Kirkkonummen rautatieasema on menossa jälleen remonttiin. Tällä kertaa vanhan asemarakennuksen katto uusitaan.

Asemalla tehtiin perusteellinen julkisivuremontti kaksi vuotta sitten. Samalla kunnostettiin R-kioskille uudet tilat entisen odotussalin paikalle. (Viisykkönen 11.9.2015)

Aseman ympärille pystytetään parhaillaan rakennustelineitä.

Kunnossapitopäällikkö Ville Rantala VR:ltä arvio, että katon uusiminen jatkuu heinäkuun alkupuolelle riippuen siitä missä kunnossa alusrakenteet ovat ja joudutaanko niitä korjaamaan.

Asema saa uuden peltikaton niin kuin rakennuksessa on alun perinkin ollut.

Asema on suojeltu, ja kaikki korjaukset tehdään Museoviraston valvonnassa.

Materiaalina käytetään sinkittyä peltiä. Remontti ei valmistu vielä alkavana kesänä, sillä peltipinnan annetaan olla maalaamattomana ainakin yhden vuoden.

Arkkitehti Pirjo Huvila VR:ltä kertoo, että sinkkipellin pitää ensi hapettua ennen kuin siinä pysyy maali.

Katosta tulee lopulta punainen niin kuin nytkin.

Vanhojen asemien alkuperäinen kattomateriaali on Huvilan mukaan ollut yleensä sinkitty pelti.

− Tiilikattoisiakin näkee, mutta ne ovat myöhempää perua.

VR:ltä ei osattu tiistaina kertoa, miksi kattoremonttia ei tehty jo kaksi vuotta sitten, kun koko rakennus oli remontissa.

Kirkkonummen rautatieasema on rakennettu vuosina 1901-1903.

Rakennuksen on suunnitellut arkkitehti Bruno Granholm, joka on piirtänyt lukuisia VR:n vanhoja asemia.

Kauklahden ja Siuntion asemat ovat lähes samanlaiset kuin Kirkkonummen.

Kauklahti on VR:n omistama, ja sille etsitään vuokralaisia. Siuntion asema on yksityisomistuksessa.