Uusi tutkimus: Joukkoliikenteen käyttö vähentynyt Kirkkonummella – oma auto yleisin kulkupeli

Joukkoliikenteen käyttö on tuoreen tutkimuksen mukaan hiipunut viime vuosina Kirkkonummella. Kehitys ei poikkea kovin paljon muista Helsingin seudun kehyskunnista.

HSL ja alueen kunnat ovat teettäneet laajan kulkutapatutkimuksen, joka julkaistiin edellisen kerran kuusi vuotta sitten.

Viime vuoden syksyllä tehtyyn Liikkumistottumukset 2018 kyselyyn osallistui vajaat 11 000 vastaajaa, jotka valittiin satunnaisotoksella väestörakenne huomioon ottaen.

Kirkkonummelaiset tekevät tutkimuksen mukaan arkisin yhteensä yli 100 000 matkaa joko kotikunnassa tai Helsingin seudulla. Mukaan on laskettu kaikki matkat, myös jalan ja pyörällä tehdyt.

Kirkkonummelaiset tekivät kaikista matkoistaan 57 prosenttia autolla. Osuus on sama kuin kuusi vuotta sitten.

Joukkoliikenteellä matkoista tehtiin viime syksyn kyselytulosten mukaan 11 prosenttia. Pyöräilyn ja kävelyn osuus oli yhteensä 28 prosenttia.

Lukumääräisesti joukkoliikennematkoja tehtiin arkipäivänä noin 12 800 kappaletta.

Edellisen vuonna 2012 tehdyn tutkimuksen mukaan joukkoliikennematkoja tehtiin 14 700 vuorokaudessa, joten lukumääräisestikin joukkoliikenteen käytössä oli pudotusta.

Luvuissa ovat mukana siis Kirkkonummen sisällä ja Helsingin seudulla kirkkonummelaisten tekemät matkat, jotka huomattavalta osaltaan ovat työmatkoja, mutta myös koulu- ja vapaa-ajanmatkoja.

Henkilöautomatkojen lukumäärä oli kuudessa vuodessa kasvanut 67 000 matkaan vuorokaudessa.

Joukkoliikenteen osuutta matkoista mitattiin myös jättämällä kävely- ja pyöräilymatkat pois laskuista.

Tällöin joukkoliikenteen osuus oli Kirkkonummella viime syksynä 16 prosenttia. Loput ovat automatkoja.

Kuudessa vuodessa joukkoliikenteen osuus oli pudonnut neljä prosenttiyksikköä 20:stä.

Myös Espoossa, Järvenpäässä, Hyvinkäällä ja Tuusulassa joukkoliikenteen osuus oli pienentynyt.

Kehyskunnista vain Keravalla ja Sipoossa oli joukkoliikenteen käyttö suhteellisesti kasvanut.

Kehyskunnissa automatkojen määrä henkeä kohti kasvoi ja pääkaupunkiseudulla pysyi ennallaan.

Tutkimuksessa mitattiin myös kestävien kulkutapojen osuutta kaikista matkoista.

Kirkkonummella kestävien kulkutapojen, eli joukkoliikenteen, kävelyn ja pyöräilyn osuus oli 42 prosenttia. Se on enemmän kuin monissa kehyskunnissa. Esimerkiksi Vihdissä ja Nurmijärvellä osuus on noin 35 prosenttia.

> Koko tutkimus löytyy HSL:n sivuilta