(16) kommenttia

Tietulleja kiirehditään Helsingin seudulle − pitäisi saada käyttöön pian, nyt perusteena CO2-päästöt

Tällaisia rajoja on hahmoteltu tiemaksuvyöhykkeiksi. (kuva: HSL)

Tietullien pystyttäminen Helsingin seudun sisääntuloväylille ja kehäteille nousi keskisesti esille keskiviikkona, kun liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähennystavoitteista julkaistiin raportti.

Liikenne -ja viestintäministeriön tilaamassa raportissa selvitettiin, miten Suomessa päästäisiin hiilettömään liikenteeseen.

Työryhmä on listannut useita keinoja. Yhtenä niistä on tiemaksujen eli usein tietulleiksi kutsuttujen maksujen käyttöönotto, joka pitäisi tehdä mahdollisimman pian, ei yksistään Helsingin seudulla, vaan kaikissa suuremmissa kaupungeissa.

Tiemaksuista on puhuttu lähinnä vain Helsingin seudulla, jossa on jo suunnitelmia järjestelmän rakentamisesta. Tiemaksut vaativat kuitenkin lainmuutosta.

> HSL tutki: Tässä tiemaksujen portit – Mitä maksaa ajaa Kirkkonummi-Helsinki? (Viisykkönen 11.2.2016)

Tiemaksuja perustellaan ensisijaisesti sillä, että automäärät vähenisivät ja sen myötä myös ruuhkat, mikä johtaisi puolestaan CO2-päästöjen vähennyksiin.

Matkustamista ohjattaisiin joukkoliikenteeseen, jonka kehittämiseen osa tiemaksuista menisi. Tavoitteena on ollut, että lippujen hinnat laskisivat 15-30 prosenttia.

Helsingin seudulla on arvioitu aiemmissa selvityksissä (HSL), että tiemaksujen ansiosta matka-ajat henkilöautolla Helsingin keskustaan lyhenevät aamuisin pääkaupunkiseudun ulkopuolelta paikoin noin 7 minuuttia.

Tiemaksujen on arvioitu vähentävän henkilöautomatkojen määrää noin 6 prosenttia.

Tiemaksujen vaikutus liikkumiseen on arvioitu eniten vaikuttavan Helsingin seudun kehyskunnissa kuten Kirkkonummella, josta noin 60 prosenttia työssäkäyvistä kulkee päivittäin Espoon ja Helsingin suuntaan töihin. Suurin osa matkoista tehdään henkilöautoilla.

Pääkaupunkiseudun kehyskunnat ovat kaikki vastustaneet tiemaksujen käyttöönottoa.

Keskiviikkona julkistetussa raportissa todetaan, että tiemaksu on tehokas ja taloudellinen ohjauskeino, joka on jo käytössä muun muassa Tukholmassa ja Göteborgissa.

(16) kommenttia
Jos päättäjät ovat oikeasti huolissaan liikenteen päästöistä, he aloittaidovat lento- ja meriliikenteestä.
Hanks
Vai että ihmisten pitäisi vielä liikkua julkisella liikenteellä! Mikä iso vitsi tuo on?? Kuka sellaisella haluaa enään liikkua? Ne on jatkuvasti myöhässä, etenkin junat! Työmatkatko silloin LYHENEE??? Miten se voi olla mahdollista kun ne on nytkin pidentyneet yli 30min per suunta! Lisäksi julkisissa matkustaminen ei ole enään edes turvallista. Juurihan kaksi tänne tullutta yritti syöstää linjaauton ojaan! Ja vain siksi etteivät saaneet jäädä yhteiskunnan rahoilla maahamme elämään. Ja Suomessa nyt ollaan taas menossa näissä asioissa niin perse edel puuhun ja vuosia jälkijunassa.
Muuttoauto tulee 1kk kuluttua, hyvästi suomi
Pitäisikö tässä muuttaa venäjälle kun suomesta tuli äkkiä niin saastunut että taitaa henki lähteä voi pientä saastaista suomea.
Oikein henkeen ottaa
Juurikin näin, monelta autoilijalta liikenee varmasti muutamia satasia yhteisen hyvään tarkoitukseen ja voi taas ajaa hyvällä mielellä....:D
Jess...:)
Juuri julkaistu Ruotsin hallituksen tiedonanto :
Huhtikuussa voimaan astunut lentovero poistuu. Polttoaineveron indeksikorotukset jäädytetään ja dieselvero laskee. Sähköpyörätuki lakkautetaan.
Ja mitenkäs tämä on mahdollista, kun Suomessa mennään taas perä edellä puuhun vai pitäiskö sanoa verot edellä.
Muutetaan muualle.

Sivut

Kommentoi

Seuraa Viisykköstä





Sulje ilmoitusx