(19) kommenttia

Kirkkonummi uhkaa jäädä jarrumieheksi koko Espoo-Salo -ratahankkeessa − Liikennevirasto hoputtaa kuntaa

Veikkolan kaavakartta, johon päälle on vedetty suuniteltu ratalinja. Oikoratalinjaus vaatii osayleiskaavan laatimisen Veikkolan pohjoisosiin.

Espoo-Salo -oikoratahankkeesta vastaava Liikennevirasto on neuvotellut viime aikoina tiiviisti Kirkkonummen kanssa, jotta hankkeen eteneminen ei jäisi kunnan päätöksistä kiinni.

Oikoradan suunnittelu on täydessä vauhdissa. Kolme konsuttiyhtiötä tekee hankkeesta yleissuunnitelmaa parhaillaan Liikenneviraston tilauksesta.

Suunnitelman pitäisi olla valmis ensi vuoden loppuun mennessä. Valtio on varannut suunnittelurahaa 40 miljoonaa euroa. Viimeksi syksyllä hallitus kiirehti niin sanotun Tunnin juna- hankkeen valmistelua.

Vaikka itse radan rakentaminen jäisi 2030-luvun puolelle, suunnitteluprosessi vaatii piakkoin alueen kunnilta päätöksiä maankäytössä eli kaavoituksessa.

Jotta ensi vuonna valmistuva Espoo-Salo -välisen radan yleissuunnitelma voidaan hyväksyä, pitää lain mukaan kaikilla radanvarren kunnilla oli kaavoitus ratalinjaa varten ajan tasalla.

Kaikissa muissa kunnissa ja kaupungeissa paitsi Kirkkonummella maankäytön suunnittelu on joko jo ratkaistu tai se on käynnissä suunniteltua ratalinjaa silmällä pitäen.

Viimeksi asia oli esillä Kirkkonummen valtuustossa viime syksynä, kun esillä oli lähivuosien kaavoitusohjelma.

Silloin valtuusto päätti äänestyksen jälkeen, että Veikkolan yleiskaavoitusta ei kiirehditä, vaan palataan asiaan joskus tulevaisuudessa.

> Espoo-Salo -oikorata kummitteli puheissa − valtuusto linjasi, mitä kaavoitetaan ja mitä ei (Viisykkönen 3.9.)

Kirkkonummella on sittemmin herätty kaavoituskysymykseen. Asia on esillä kuntatekniikan lautakunnan seuraavassa kokouksessa 24.1.

Kuntatekniikan toimialajohtaja esittää pikaisia toimia ja osayleiskaavan laatimisen aloittamista Veikkolassa ratalinjalla ja se läheisyydessä.

Asia ehtisi maaliskuun valtuustoon, jonne on pyydetty myös Liikenneviraston edustajaa selvittämään oikoradan suunnittelutilannetta.

Liikenneviraston kanssa pidetyissä viime neuvotteluissa Kirkkonummen edustajat ovat toivoneet, että Veikkolan seisakkeen paikkaa suunnitelmissa muutettaisiin mahdollisimman lähelle moottoritien liittymää.

Meneillään olevassa oikoradan yleissuunnittelussa ei oteta aivan tarkkaa kantaa ratalinjaan eikä asemien paikkaan.

Neuvotteluissa on Liikennevirasto antanut takuut siitä, että suunnitelmissa on paikka Veikkolan seisakkeelle. Veikkolassa pysähtyisivät Helsinki-Lohja -välillä kulkevat lähijunat.

Yleissuunnitelman jälkeen on lain mukaan tehtävä vielä yksityiskohtainen ratasuunnitelma. Mitään päätöksiä radan rakentamisesta ei ole.

Oikoradan suunnitelmia esiteltiin lokakuussa asukastilaisuudessa muun muassa Veikkolassa.

> Pysähtyykö se juna sitten Veikkolassa? − Kirkkonummea halkova uusi ratahanke kiinnosti "tuvan täydeltä" (Viisykkönen 9.10.)

(19) kommenttia
Onhan se hyvä että Kirkkonummi on kerrankin edistyksellinen, eli jos se pystyy viivyttelyllään estämään tuota järjetöntä mega-projektia, niin pitkään että asiasta päättävät tulevat järkiinsä (tai pysyvät Turussa).
Raideyhteys Lohja-Nummela-Veikkola-Espoo-Helsinki taas on järkevä toteuttaa.
Rantarataan, junarataan Hanko-Hyvinkää ja tie 25:een on satsattava ne rahat mitkä haahuilijat nyt haluavat upottaa Lohjan ja Salon välisiin korpiin.
järki hoi
"eihän kukaan halua vapaaehtoisesti matkustaa Turun suuntaan varsinkaan junalla....ja stadiin pääsee dösällä varsin mainiosti"

Samaa koskee Kirkkonummea, ja erityisesti Veikkolaa, joka on ihan middle-of-nowhere. Yleensäkin Helsingistä pois matkustaminen on ihan turhaa.
faktaa pukkaa
Pannaan kaikki yrittäminen rantaradan parannukseen, tuplaraiteet Turkuun saakka ja tuplaraide suoremmaksi jolloin toiseen suuntaan pääsee aina alle tunnin. Toiseen suuntaankin matka-aika lyhenisi logistisin ratkaisuin.
Missä kansanedusta-ehdokkaiden mielipiteet??
Ihan hyvä, eihän kukaan halua vapaaehtoisesti matkustaa Turun suuntaan varsinkaan junalla....ja stadiin pääsee dösällä varsin mainiosti:D
Hector
Rautateillä ei seistä ruuhkassa kuten bussit Turunväylällä ja Helsingin Mannerheimintiellä. Toivottavasti saamme junan Veikkolaan mahdollisimman pikaisesti. Kaikki muut suunnitellun radanvarren kunnat suorastaan hinkuavat rataa, kun taas Kirkkonummella päättäjät vain märehtivät. Seuraavissa kunnallisvaaleissa menee ääneni aivan eri osoitteeseen, kuin edellisissä.
Klaus Kurki, Veikkola

Sivut

Kommentoi

Seuraa Viisykköstä





Sulje ilmoitusx