(25) kommenttia

Keskustan mittavat liikennehankkeet: Uusi silta ja toriparkki ensin, rautatien alikulku ehkä 9 vuoden päästä

Kirkkonummentien silta pitäisi saada kuntoon kiireellisesti. Käytännössä koko silta on rakennettava uudelleen. Samalla on tarkoitus parantaa jalankulkuyhteyksiä radan yli.

Kirkkonummen kunnalla on edessään paitsi valtavia taloinvestointeja myös erittäin suuret tarpeet korjata liikenneyhteyksiä erityisesti kuntakeskuksessa.

Kunnassa on hahmoteltu aikatauluja ja laitettu alustavia hintalappuja pitkät listat osana talouden tasapainotusohjelmaa. Talohankkeista on kerrottu jo aiemmin. (Lue: Viisykkönen 7.6.)

Suuriin liikennehankkeisiin pitäisi löytyä 10 vuodessa arviolta 50 miljoonaa euroa, jotta etenkin keskustan liikennesolmut saataisiin avattua ja estettyä uusia syntymästä.

Uudesta katuyhteydestä rantaradan ali on puhuttu pitkään. Radan alitusta on suunniteltu rautatieaseman länsipuolelta suurin piirtein Lidlin nurkalta.

Jo vuosia sitten oli ajatuksena rakentaa uusi alikulkuyhteys ensin ja sen jälkeen korjata Kirkkonummentien nykyinen rautatien ylittävä silta.

Järjestys muuttui sen jälkeen, kun silta todettiin niin huonokuntoiseksi, että raskailta ajoneuvoilta piti kieltää sillanylitys. (Viisykkönen 10.11.2017)

Kirkkonummentien silta pitää käytännössä rakentaa uudelleen. Samalla kuitenkin liikenteen pitää päästä rullaamaan radan yli, koska järkevää kiertotietä ei ole.

Siltahankkeeseen yritetään päästä melko nopeasti ja valmista pitäisi olla 3-4 vuoden kuluttua. Hinnaksi on hankkeelle arvioitu noin 8 miljoonaa euroa.

Uutta radan alikulkua saataneen odottaa pitkään, todennäköisesti 8-9 vuotta. Rakentamisaikatauluksi on hahmoteltu vuosia 2026-2028.

Keskustan isojen liikennehankkeiden listalle on viimeisimpänä kiilannut toriparkki eli noin 100 autopaikan pysäköintihalli Kirkkonummen torin alle. (Viisykkönen 18.1.)

Torin ympäristöön kaavaillaan parhaillaan useita uusia asuinrakennuksia. Kirjasto valmistuu ensi vuonna ja molemmille lukioille suunnitellaan yhteistä kampusta kirjaston naapuriin.

Nykyisen ison parkkialueen paikalle kaavoitetaan kerrostaloja. Tontin omistaa kunta. Torialueen pysäköinti pitää ratkaista ennen kuin uusista rakennushankkeista päätetään.

Kirkkotorin pysäköintilaitos maksaa arviolta 8 miljoonaa euroa. Rakentaminen voisi alkaa noin neljän vuoden kuluttua.

Kirkkonummentien ja Överbyntien risteysalueen parantamista on suunniteltu vuosiksi 2022-2023.

Masalassa suurin liikennehanke on Masalanportin ja lähialueen liikenneyhteyksien parantaminen. Se voisi olla ajankohtaista 5-6 vuoden kuluttua.

Veikkolassa ei ole näköpiirissä yli miljoonan euron liikennehankkeita lähivuosina muuta kuin meluaita moottoritielle. Se pitäisi olla valmis ensi vuonna.

Jos oikoratahanke etenee vauhdilla, voi Veikkolassakin tulla kunnalle mittavia rakennusinvestointeja.

(25) kommenttia
Tuo alikulkutunneli olisi tietty ollut ensisijainen rakennushanke, sillä kylä jakaantuu tältä osin nyt ikävästi kahteen osaan.
Anonyymi
Ihmettelijöille selvennykseksi:

Rautatien alituksen osalta Lidl:n takaa niin osa investointikuluista kuuluu valtion maksettavaksi. Niitä rahoja ei vaan ole valtiolta näkynyt... (vrt. miten kauan on Veikkolan meluvalllia odotettu.)

51:n liittymä
niin kuten Jalmari kertoo on pisaraliittymäsuunnitelmat olemassa. Mutta taas on valtion ELY-keskuksen rahoitusta vailla se hanke. Nythän ovat köyhän miehen suunnitelmissa liikennevaloja tuomassa risteyksiin. (Ja kun joku puhui Masalasta niin siellä on ihan samat ongelmat Kehä III liittymien kanssa.)


Oishan se siis ihan kiva että valtio maksaisi oman osuutensakin.
Jerri Kämpe-Hellenius
Eihän sitä alitusta ole kuin 20 vuotta ajo lupailtu... Ihme hommaa päättäjiltä, keskusta on ihan tukossa ruuhka-aikoina.. Ja mihin kummaan niitä parkkiksia pitää rakentaa kokoajan. Keskustassa on kuitenkin jo parkkitalo ja kohta avataan ne uudet liityntäpysäköintipakatkin kunhan tuo monen vuoden tietyöurakka valmistuu.
Ihme päätöksiä
Siis mitä, mitä, mitä!
Kolmen - neljän vuoden kuluttua olisi siltahanke valmis?
Miten ihmeessä näitä älyttömiä päätöksiä tehdään kuulematta kuntalaisia, kun luontevin ja järkevin tapa olisi välittömästi alkaa rakentaa rautatien alitusta suunniteltuun kohtaan, jolloin sen valmistuttua voi purkaa olemassa olevan sillan ja tehdä sen nopsaan valmiiksi, eikä sen valmistuminen todellakaan voi kestää kestä vuosia.
vaikeimman kautta taas
Mittavia investointeja tiedossa. Eli velkarahalla tullaan painelemaan vuosia joka antaa taas painetta äyrin korotukseen. Jotenkin ajatus vesitornista Kirkkonummelle tuntuu aivan järjettömältä ajatukselta koska korvaavaa ja PALJON halvempaa ratkaisuakin olisi tarjolla .
A.Polkko Kirkkonummen PS

Sivut

Kommentoi

Seuraa Viisykköstä





Sulje ilmoitusx