Viisykkönen.fi /
Uutiset /
Ikuisuushanke nytkähti yllättäen liikkeelle − Veikkolaan luvassa moottoritielle meluseinä, mutta vain toiselle puolelle
13.04.2018
09:37
(13) kommenttia
Ikuisuushanke nytkähti yllättäen liikkeelle − Veikkolaan luvassa moottoritielle meluseinä, mutta vain toiselle puolelle
Ikuisuuskysymykseksi jumittunut Veikkolan melusuojaushanke Turunväylällä on yllättäen toteutumassa nopealla aikataululla, mutta vain puoliksi.
Melusuojausta on puuhattu jo pitkälti viime vuosituhannen puolelta. Kaikki suunnitelmat ovat olleet valmiit. Rahoitus valtion puolelta kuitenkin on puuttunut.
Nyt Kirkkonummen kunta ja Liikennevirasto ovat neuvotelleet aiesopimuksen. Sen mukaan melusuojauksen ensimmäinen vaihe voisi olla valmis ensi vuoden lopulla.
Hanke on pistetty puoliksi. Alkuvaiheessa melusuojaus tehtäisiin valmiiksi moottoritien eteläpuolella.
Meluaitaa ja kaidetta tulisi noin kahden kilometrin matkalle. Aita olisi korkeudeltaan 3-6 metriä ja matalampi kaide 3,5 metriä.
Pohjoispuolelle tehtäisiin enemmänkin väliaikainen melusuojaus. Sinne tulisi 1,5 metrin korkuista betonikaidetta runsaan kilometrin osuudelle.
Ensimmäisen vaiheen rakennussuunnitelmat tehtäisiin pikimiten, jotta töihin päästäisiin loppuvuodesta. Rakennustyö kestäisi noin vuoden.
Ensimmäisen vaiheen kustannuksiksi lasketaan 4 miljoonaa euroa. Siitä valtio maksaa puolet ja Kirkkonummen kunnan kontolle tulisi 2 miljoonaa euroa.
Moottoritien pohjoispuolisen melusuojauksen lopullinen toteutus jää auki. Sille ei ole aiesopimuksessa määritelty mitään vuosilukuja.
Melusuojaushanke lähti etenemään liikenneministeri Anne Bernerin (kesk.) vierailtua Veikkolassa marraskuun alussa. (Lue: Viisykkönen 2.11.)
Berner esitteli tuolloin mallin, jolla hanke saataisiin liikkeelle. Kirkkonummen kunta on jo aikoja sitten luvannut maksaa melusuojauksesta 25 prosenttia.
Nyt neuvotellussa ratkaisussa kunta maksaa ensimmäisestä vaiheesta puolet (2 milj. euroa) ja valtio lupaa kustantaa toisen vaiheen kokonaan sitten, kun se joskus toteutuu.
Koko melusuojauksen hinnaksi on tuoreimmissa laskelmissa arvioitu 8 miljoonaa euroa.
Kirkkonummen kuntatekniikkapäällikkö Eero Vartiainen kertoo, että kunnassa oltiin yllättyneitä, mutta samalla iloisia, kun Liikennevirasto ilmoitti hiljakkoin, että hanke voidaan aloittaa.
− Tämä on ollut kunnan puolelta ihan kärkihankkeita pitkään.
Se, että melusuojaus rakennetaan valmiiksi vain moottoritien eteläpuolelle, johtuu ainakin osittain siitä, että aivan Turunväylän varressa pohjoispuolella on ratavaraus Espoo-Salo -oikoradalle.
Radan yksityiskohtainen suunnittelu alkaa tänä keväänä ja siinä yhteydessä hahmotellaan, millaisen melusuojauksen rata vaatisi Veikkolan kohdalla.
Oikoradasta ei ole mitään päätöksiä, mutta sen suunnitteluun on valtion luvannut 40 miljoonaa euroa.
Kirkkonummen kunnan pitäisi varata ensi vuoden budjettiin 2 miljoonaa euroa. Kuntatekniikan lautakunta käsittelee melusuojaussopimusta 19.4.
Kommentit (13)
12.09.2022
10:26
Yle: Kaukolämpö on Kirkkonummella kalliimpaa kuin monin paikoin ja hinta uhkaa nousta
09.09.2022
15:57
Hornet pyyhkäisee Kirkkonummen keskustan yli hyvin matalalla – ei tarvitse pelästyä
09.09.2022
10:06
Kerrostalon asunnossa tulipalo kunnantalon naapurissa – asunto oli täysin liekeissä
06.09.2022
10:26
Vantaa haluaisi myydä oman osansa Porkkalanniemen virkistysalueesta, josta se omistaa kolmasosan
05.09.2022
19:44
Kunnan suurin rakennushanke hyväksyttiin lähes yksissä tuumin, vaikka kustannukset nousivat 40 prosenttia
03.09.2022
16:05
Juna ja kuorma-auto törmäsivät, yli 1 000 ihmistä altistui säteilylle – onneksi tämä oli vain harjoitus
01.09.2022
08:52
Wolt-kuskit aloittavat Kirkkonummella – ruokaa voi tilata aluksi yhdeksästä ravintolasta
31.08.2022
11:28
Kommentit (13)
Liitetään tähän vielä kerrostalokeskustelu. On aika pölvästi, jos luulee että niin lähellä metropolia oleva alue ei kehittyisi ja kasvaisi. On kaikkien etu, että Veikkolaan tulee junayhteys. On kaikkien etu, että Veikkolaan tulee sata asukasta lisää yhteen pieneen kerrostaloon.
"ratavaraus Espoo-Salo oikoradalle". Se rata ei ole siinä vuosikausiin, joten meluaitaa vaan pystyyn etsimättä esteeksi uusia selityksiä. Meluaidan voi tehdä modulityyppiseksi, jonka sitten voi purkaa ja sitten siirtää muualle, jos ratahanke joskus toteutuu.
Samantapainen selitys on mukamas Tolsa-Prisma keveynliikenteenväylän esteenä. "lisäraidevaraus". mukamas.
Eli ei kaikki sitä ole vaatimassa!!!!!!!!!
Kommentoi